"Alla Bit di Milano vogliamo arrivarci preparati e con un progetto serio di promozione turistica”. Ad affermarlo è l’assessore provinciale al Turismo, Giovanni Longo, che per martedì prossimo, 30 novembre, ha organizzato un incontro con i suoi colleghi delle Province di Brindisi e Lecce, titolari delle deleghe al turismo e al marketing territoriale. Alla riunione parteciperà anche il presidente di Slow Food Puglia, Michele Bruno. “Senza la programmazione non si ottengono risultati concreti – aggiunge Longo. Insieme alle Province di Lecce e Brindisi abbiamo così deciso di avviare un percorso comune per lo sviluppo turistico dei nostri territori. Punteremo sull’enogastronomia, grazie anche al contributo di un’organizzazione prestigiosa come Slow Food Puglia.

BARI – La Puglia produce in agricoltura circa il 20 per cento dei prodotti bio italiani, con punte che arrivano al 50 per cento per un settore come quello olivicolo. Una regione leader, dunque, che però vive l’anomalia di un basso consumo interno di biologico. Dunque, ora l’obiettivo è affiancare all’export un rafforzamento dei consumi nella regione. Ciò sviluppando la rete logistica e distributiva attraverso varie leve: filiera corta, vendita diretta, negozi specializzati, Farmer market, mense pubbliche, Gruppi d’acquisto solidale (i cosiddetti Gas).

Sabato 27 novembre in oltre 8.100 supermercati si terrà la 14a edizione della Giornata Nazionale della Colletta Alimentare organizzata dalla Fondazione Banco Alimentare ONLUS. Più di 110.000 volontari inviteranno le persone a donare alimenti a lunga conservazione che saranno distribuiti a oltre 8.000 strutture caritative (mense per i poveri, comunità per minori, banchi di solidarietà, centri d´accoglienza, ecc.) convenzionate con la Rete Banco Alimentare che aiutano 1.500.000 di persone in stato di bisogno.  Le donazioni di alimenti ricevute durante la Giornata Nazionale della Colletta Alimentare andranno a integrare quanto la Rete Banco Alimentare raccoglie tutti i giorni, combattendo gli sprechi e salvando ogni anno 70.000 tonnellate di alimenti.

ORSARA DI PUGLIA (Fg) – La legalità è un presupposto e un valore imprescindibile della civile convivenza che si difende con la responsabilizzazione dei cittadini, con la conoscenza delle leggi che stabiliscono il confine della libertà di ciascuno nel rispetto della libertà di tutti, con la prevenzione e la repressione dei crimini. E’ quanto il Capitano Giovanni Russo, comandante provinciale dei Carabinieri di Foggia, e il Brigadiere Michele Panella, comandante della stazione Carabinieri di Orsara di Puglia, hanno spiegato agli studenti dell’Istituto scolastico comprensivo Sacro Cuore di Orsara. Una vera e propria “lezione sulla legalità” che, avvalendosi anche dell’ausilio della Polizia Municipale orsarese, ha coinvolto e affascinato il giovanissimo uditorio.

"Trenitalia restituisca dignità agli studenti e ai lavoratori pendolari di Latiano e dei Comuni vicini, che ogni giorno fanno i conti con un disservizio che li costringe a viaggiare in condizioni di assoluto disagio, causando il loro arrivo in ritardo sia sul posto di lavoro sia nelle scuole”. Lo dichiara il capogruppo del Pd alla Regione Puglia, Antonio Decaro, a proposito delle lamentele raccolte dagli abitanti di Latiano e dall’Associazione ‘L’isola che non c’è’, secondo i quali la tratta Brindisi-Taranto è servita da un numero insufficiente di treni che sono oltretutto piccoli e che viaggiano con forti ritardi.

Apprendiamo dall’albo pretorio on-line che in data odierna la giunta del Comune di Lecce con la delibera n. 932 ha provveduto a stanziare l’ingente importo di € 832.000 per la manutenzione straordinaria della segnaletica orizzontale e verticale di Lecce. Secondo Giovanni D’Agata Componente del Dipartimento Tematico Nazionale “Tutela del Consumatore” di Italia dei Valori e fondatore dello “Sportello dei Diritti” non resta che commentare con un “non è mai troppo tardi” visto che gli ultimi interventi sul settore sembravano orientati generalmente al ripristino pressoché costante delle sole “strisce blu” con l’evidente scopo di “far cassa”, mentre i segnali verticali arrugginivano, le strisce pedonali sbiadivano o erano del tutto sparite in gran parte della città, così come le linee sulle carreggiate con conseguente gravi rischi per automobilisti e pedoni.